[转帖] 2011年最值得购买的豪华车型点评 市场差异巨大[11P]

近日《福布斯》杂志在美国评选出了全美2011年最值得购买的豪华车型(包含非豪华品牌的顶级车型)，榜单上车型的评选依据主要是从第三方的数据统计公司以豪华品牌在2011年的车型零售价格加上未来五年的油耗成本、维修保养、平均汽车保险费率、折旧、利息、等税款的总计费用，得出这些汽车相应的总体拥有成本。

可以说能够在这份名单内的车型都是经过了美国市场考验的，它们普遍具备可靠、保值的特点，而且综合使用成本并不会非常夸张，即便这些车都是豪华品牌，但这也是目前美国消费者较为看重的部分。这份榜单对于国内消费者的意义在于，豪华品牌车型多数都是进口渠道进入国内，也就意味着在美国和中国销售车型的都出自同一个工厂(部分品牌不同)，所以在可靠性以及油耗成本上具备很强的参考意义。


费用计算方法
调查机构假设每辆车每年的行使里程为1.5万英里，目前美国普通汽油为3.61美元/加仑、优质汽油为3.87美元/加仑、柴油为3.90美元/加仑，并且合并计算未来5年美国平均通货膨胀率。


BMW 535i Gran Turismo
美国售价：56000美元
总燃油费用：13476美元
总拥有成本：69857美元
国内型号：进口宝马535GT

进口宝马-5系GT   价格:80.90-182.60 万元 车友论坛>>

美国消费者对5系GT这类的豪华跨界车很感冒，不过国内的情况却相反，消费者经常可以看到经销商的大幅让利，所以国内的保值率并没有美国高。不过相对于其他汽油车型，535GT的燃油成本较低，主要还是得益于高效的3.0T发动机和8速自动变速箱。
Cadillac Escalade
美国售价：67075美元
总燃油费用：19883美元
总拥有成本：77414美元
国内型号：进口凯迪拉克凯雷德

进口凯迪拉克-凯雷德   价格:136.00-139.80 万元 车友论坛>>

出于对本国豪华汽车品牌的喜好和支持，凯雷德这种6.2L排量的“油老虎”在如今的美国市场仍旧不缺买单者，而且保值率相对也较好，才出现在这个榜单上。不过在国内市场却不一样，除了受欢迎程度低之外，凯迪拉克品牌在国内的保值率相对传统德系豪华车品牌也较低，
车主在出售自己的爱车的时候也会“很受伤”。

GMC
Yukon Hybrid
美国售价：58515美元
总燃油费用：13093美元
总拥有成本：71394美元
国内型号：尚未正式进口

GMC-Yukon   价格:- 万元 车友论坛>>

GMC Yukon和凯迪拉克凯雷德实际上出自相同的平台，不过由于这款车在凯雷德的基础上增加了混合动力系统(和进口到国内销售的凯迪拉克凯雷德混动版一致)，在燃油费用上降到一个非常低的水平，而且由于GMC的品牌没有凯迪拉克响亮，所以在车价上也要比凯雷德便宜，显得较为超值。
Infiniti G37 Convertible
美国售价：57250美元
总燃油费用：15965美元
总拥有成本：66535美元
国内型号：进口英菲尼迪G37敞篷车

英菲尼迪G37敞篷车价格比宝马535GT贵、油耗似乎也更高，但综合成本却要比宝马低，主要是因为日系豪华品牌实行的免费保养政策和车辆本身的低故障率，也让购买这些车的用户在用车的时候毫无后顾之忧。比较令人欣慰的是，国内的英菲尼迪车型也享受4年或10万公里的免费保养和质保，不过保值率确实没有美国高。
Infiniti M35h
美国售价：53700美元
总燃油费用：10918美元
总拥有成本：66852美元
国内相关型号：进口英菲尼迪M37汽油版

英菲尼迪-英菲尼迪M   价格:49.80-65.80 万元 车友论坛>>

这是本榜单里燃油费用最低的车型，主要是因为这种体积的轿车装备混合动力系统是有效的。不过相对于G37敞篷车，M35h的实际费用却更高，主要是因为油电混合动力这种新技术并不会太令人省心，而这款车的残值率也注定不会很高。
Mercedes-Benz E-Class E350柴油
美国售价：50900美元
总燃油费用：11686美元
总拥有成本：65858美元
国内相关型号：奔驰E级(国产以及进口)

北京奔驰-奔驰E级   价格:46.50-71.00 万元 车友论坛>>

全新奔驰E级车在全球市场都获得了不错的好评，在美国和国内市场也亦是如此，不过美国上榜的是柴油的车型，主要是因为柴油较低的使用成本较为有优势，在国内市场并没有销售。不过值得借鉴的是奔驰E级的保值率和可靠性，新一代车型在这些方面有了很大的改观，包括国内。

Mercedes-benz
GL-Class GL350柴油
美国售价：60950美元
总燃油费用：17194美元
总拥有成本：73411美元
国内相关型号：进口奔驰GL级汽油版

进口奔驰-奔驰GL   价格:140.00-195.00 万元 车友论坛>>

又是一款柴油车，不过GL级很难让人有“可靠”的印象，可能是由于GL级是在美国生产的缘故，更加适合美国环境，所以才能在北美有较好的表现吧。
Toyota Land Cruiser
美国售价：69120美元
总燃油费用：19883美元
总拥有成本：73639美元
国内型号：一汽丰田兰德酷路泽

进口丰田-兰德酷路泽   价格:77.00-112.78 万元 车友论坛>>

和多数日系车一样，兰德酷路泽也具备较好的保值率和可靠性，对比上面的奔驰GL，兰德酷路泽的购置成本更高、油耗也略高，但总的拥有成本却和GL相当，这足以说明买丰田就是图省心的消费习惯，而且这个道理在多数国家都行得通。
BMW X6 xDrive35i
美国售价：56500美元
总燃油费用：15965美元
总拥有成本：66503美元
国内型号：进口宝马X6 xDrive35i

进口宝马-宝马X6   价格:102.40-216.80 万元 车友论坛>>

由于可靠性较好的缘故，作为SUV的X6的综合成本比同品牌的535GT还低，更令人欣慰的是，X6的保值率也较高，这款车在美国和国内市场的情况都较为相似。
audi
A6 3.0 Prestige Wagon 旅行车
美国售价：56360美元
总燃油费用：15176美元
总拥有成本：76401美元
国内型号：一汽奥迪A6L四门轿车

奥迪属于在美国市场较为“失意”的品牌，如今在榜单上的综合成本也是比较夸张的，主要还是综合维护成本较高，加上奥迪在美国的保值率不高，才让购买A6旅行车的用户不是很省心。与美国市场形成极大反差的就是国内，国产奥迪车反而是德国品质和高保值率的豪华品牌车……

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	前中置：中国和美国巨大的市场差异造成了豪华车消费特点的不同，不过有真材实料的车型在哪里都受欢迎，出现有差异的车型的主要是因为单体车型更针对某一方市场，而不是全球。